28 mai 2009
SOIREE CONVIVIALE
27 mai 2009
PHOTOS LE VIGEANT
Charles est revenu du Vigeant avec les 6 points de la 10ème place après une qualification en 14ème position.
En attendant le compte rendu, voici quelques photos de la course:
et sur le site FSBK:
en pré-grille
http://www.fsbk.fr/photos/090524e/index.php?ishome=1&filename=20090524_FSBK_PB_1508.jpg&filenumber=93
le départ
http://www.fsbk.fr/photos/090524e/index.php?ishome=1&filename=20090524_ft__dsc6778.jpg&filenumber=105
en course
http://www.fsbk.fr/photos/090524c/index.php?ishome=1&filename=20090523_ft__dsc5025.jpg&filenumber=90
17 mai 2009
PHOTOS NOGARO
Vous pouvez voir des photos de Charles à Nogaro en cliquant sur les liens ci-dessous:
celle-ci vous donnera une idée précise de la météo pendant la course:
http://www.fsbk.fr/photos/090426d/index.php?ishome=1&filename=FSBK-NOGARO-dimanche-4-26avril09-3004.jpg&filenumber=69
NOGAR'EAU
Pour la première fois, nous sommes partis à effectif réduit (Isabelle et Suzy étaient retenues pour des raisons professionnelles pour l'une et de stage pour l'autre, Jeff et Simon en voyage) et même si nous avions le renfort de Vanessa, nous n'étions pas tout à fait opérationnels, en particulier au panneautage.
L'intendance était assurée par Micheline et nous avions l'assistance de Michel en mécanique et au stand.
ESSAIS QUALIF
Nous n'avons pas bien géré la première séance d'essais qualificatifs. Celle-ci s'est déroulée sur une piste mouillée et dans ces conditions Charles n'avait pas suffisamment de repères pour savoir où il en était. Ce sentant plutôt à l'aise sur la moto en pneus pluie, il est resté sur un faux rythme, car nous n'avons pas sorti le panneau. Son chrono de 1:48.836 le plaçait en 30ème position de cette 1ère séance.
Il est vrai qu’à Nogaro le panneautage est difficile à mettre en place, car la zone prévue à cet effet est très éloignée de la piste et dans une courbe où les motos passent rapidement.
Dorénavant, nous sortirons le panneau en toutes circonstances. Cela s'est révélé déterminant.
La deuxième séance a débuté également sur une piste mouillée, mais avec des trajectoires séchantes. En prévision, nous avions préparé une roue arrière avec un pneu sec, que nous avons mis en chauffe. Vers la mi-séance, voyant l'état des pneus pluie des motos qui rentraient aux stands, nous avons choisi d'arrêter Charles, pour lui passer le pneu sec à l'arrière. Nous avons été bien inspirés, car il a pu rapidement améliorer son chrono et gagner ainsi une dizaine de place sur la séance et finalement 9 places sur la grille de départ. Il partira de la 21ème place (sur 36 pilotes).
Nous aurions pu faire mieux, en passant le pneu sec un peu plus tôt.
LA COURSE
Elle s'est déroulée sous la pluie et en deux parties, en raison des nombreuses chutes apparues à mi-course (environ une dizaine) consécutives à un brusque déluge. La pluie tombait trop fort pour que la piste puisse drainer cette eau, si bien que des pilotes sont tombés en ligne droite, victime d'aquaplanage!
Un départ sous la pluie est toujours très délicat et Charles au milieu du paquet a perdu quelques places dans le premier tour. Il a entamé une remontée stoppée par le drapeau rouge.
Le deuxième départ n'a pas été meilleur. Ses efforts pour regagner des places (12ème chrono en course) ont été contrariés par la chute d'un concurrent devant ses roues, l'obligeant à sortir de piste pour éviter la collision.
Il termine à la 19ème place en restant sur ses roues dans ces conditions difficiles.
Cette météo exécrable ne nous a pas facilité la tâche. Mais c'est également le cas des autres concurrents. Sur une piste détrempée comme à Nogaro, le départ en milieu de paquet rend la suite de la course très aléatoire.
C'est une raison de plus pour réussir de bons essais. Nous en faisons le constat à nos dépends.
Point positif du week-end : nous avons constaté que la R6 avait retrouvé les chevaux qui lui manquaient à Ledenon.
